土木設計の求人一覧

～業界未経験・職種未経験歓迎／資格を取って技術を身に付けたい方へ／完全土日祝休み／年休124日／面接1回／賞与実績5カ月分／各種手当あり◎～

＜業務内容＞
公共土木事業の道路、河川等の設計業務をお任せします。
ご経験に応じて詳細な業務内容を決定しますが、まずは補助的な業務から徐々に経験を積んでいただくことも想定しています。
また資格取得可能な実務経験を積み、資格取得後は設計技術者として業務に従事していただきます。

＜具体的な仕事内容＞
・Excel、Word等を使った数量計算及び文書作成
・専用CADを使った図面作成
・現地調査及び関係者との協議など

【変更の範囲：無】

■地域密着型の総合建設コンサルタントとして、宇和島、松山、大洲を拠点として、愛媛県および国土交通省四国地方整備局の仕事を受注しています。
■近年の異常気象や地震等による自然災害が増加に対して、地域住民の皆さんの安全と安心を守るために、郷土で土木技術を研鑽し、技術者が活躍できる環境づくりをテーマに会社を運営しています。

土木設計技術者として上下水道に関わる土木設計に携わっていただきます。

■詳細
（1）企画・調査業務
・上下水道・簡易水道・工業用水道における水源調査、水質調査、環境調査、地質調査等
（2）計画・設計業務
・各水道における基本計画、水利権申請、事業計画、経営認可申請、各種許可申請手続等の策定
（3）維持・管理業務
・現状の維持管理の再評価を行い、IT化を含め計画的かつ合理的な維持管理手法を提案
（4）経営・管理業務
・各自治体の財政状況を踏まえ、合理化・省力化、財政の健全化のために、総合的な技術を提供

【変更の範囲：会社の定める業務】

常に受注契約残1年分を保有し、外部環境の影響を受けにくい筋肉質な体質を維持しております。
また、30年以上に渡り無借金経営を続けており、強固な財務基盤を保有しています。

弊社は橋梁用ゴム支承専門メーカーです。
ゴム支承とは、橋梁の上部構造と橋台・橋脚を直接剛結せず、接点に設けられる変形を吸収する部材です！

【仕事内容】
・橋梁や高架橋に用いられるゴム支承の設計業務
・設計図面の作成
・顧客へ概略形状の提出
・顧客へ最終形状の確認
・計算書作成・協力会社へ図面作成依頼
・計算書・最終図面のチェック
・顧客へ成果品（計算書・図面）を提出

橋梁用ゴム支承及び建設資材の販売の為に橋梁の構造設計や当社の商材の設計をお願いします。
　・受注後に必要になる計算書の作成
　・CADを操作し、橋の耐震の計算
　・取引先とのお打ち合わせへの参加
　・取引先との直接の連絡
※主な取引先：建設コンサル会社など

平成7年1月の阪神淡路大震災時における当社製品のゴム支承が、多くの道路・橋梁の被害を最小限にとどめた実績を橋梁技術界から高く評価されました。
当社は今後も将来の国造りと社会基盤の充実・発展に寄与し、これを支え続けてまいります。

【仕事内容】
下水道技術者として、建設コンサルタント業務に携わります。
対象業務は大分県内市町村から発注される下水道設計業務がメインです。
付随する書類作成などの事務作業も発生します。

【技術を高め続ける風土】
どこにも負けない技術力を持った会社でありたいという想いを込めて、社名に“技術”という言葉を掲げています。
それを実現するために、資格取得補助制度／資格維持補助制度を設けており、よりご自身の技術者としてのスキルを磨いていくことが可能です.

【職場の雰囲気】
執務室内は静かな雰囲気ですが、休憩所、給湯室、喫煙所などでは積極的な会話が交わされています。
オンオフがしっかりしている印象です。

【入社後の流れ】
上司または部下とチームを組み、品質システムに沿って業務に取り組みます。
管理技術者または担当技術者として、設計協議、業務計画書の作成、設計業務、図面作成、数量算出、報告書作成、納品等に携わります。
管理職として、また、課のコア人材としてのご活躍を期待しております。

【配属先】
水工部　上下水道課
部長：60代男性
次長：40代男性
その他、20代〜50代の男女メンバーで構成されています。

1986年6月に土木設計部門を主としたコンサルタントとして設立。
着実に成長を続け、1990年、1996年に社屋建設、移転。
別大国道、大分スポーツ公園園内道路、宗麟大橋など、公共インフラの設計・調査を行っています。

同社にて土木案件（道路）の設計業務を担当していただきます。

【具体的には】
■総合交通計画、路線計画および道路計画

地域が抱える問題や課題の解決に向け、どこにどのような道路が必要か、ルート比較、基本ルート（ルート帯）の選定、橋梁やトンネルなどの主要構造物計画、高速道路であればインターチェンジ等の配置計画を行います。

＜具体的な仕事内容＞
・道路概略設計・予備設計・詳細設計
・インターチェンジ・平面交差点の設計
・道路構造物の設計、防災設計 など

■業務内容：インフラ整備工事（道路、鉄道、上下水道、電力施設など）や、リニューアル工事、新エネルギー工事（風力・太陽光発電など）を行う際の事前調査、事前計画作成や設計業務。

＜具体的な仕事内容＞
・施工計画および施工法の検討
・擁壁やカルバート等のコンクリート構造物の設計・基礎構造物の設計、トンネルの設計
・工事に伴う仮設構造物の設計
・工事に伴う地盤変形解析
・工事に伴う騒音影響解析など

★募集背景：戦力となる人材の育成・確保

■インフラ整備の計画・設計を行う建設コンサルタントで、人々が安全・安心に暮らすことのできる社会の構築に貢献している企業様です。
■経験豊富な社員によるOJTや社外研修で幅広い業務スキルを習得頂くほか、建設会社との連携による人材育成(現場の経験)にも力をいれています。またスキルアップのための資格取得の支援を行っています。
■平均残業時間は月20時間であり、充実したワークライフバランスを実現できます。
■転勤は原則ありませんので、長期にわたる生活設計が可能です。

■業務内容：建築・土木構造物の基礎下の軟弱地盤をセメント系固化材を用いた地盤改良の設計を担当していただきます。

＜業務の流れ＞
・地盤調査報告書の記載事項や柱伏図から、地盤改良の必要有無を判断
・地盤改良が必要であれば改良工法の選定・構造計算書・改良検討に必要な荷重を算定
・基礎形状の設定、改良径の選定、各種配置検討、改良体強度の設計

＜担当案件＞
・民間(ゼネコン・設計事務所・ハウスメーカーなど)
・商業施設、流通施設、工場、マンション等の建設前段階の地盤改良工事

＜担当エリア＞
・近畿圏内が中心ですが、中部や中国地方の案件も一部有り
（検討に必要な資料はほぼメールでやり取りするため、顧客先へ出向くことはありません）
・短期出張は一泊が年数回程度有り

■土木設計には珍しく、出張・残業がほとんど発生しないお仕事です。
■地盤改良では設計に必要な資料が最初から8割方揃っていることが多いため出張期間が短くなっています。
■関西国際空港の第一期、第二期埋め立て工事に携わった実績があり、その実績から多くの河川・港湾の官公庁工事を受注しています。

【業務内容】
道路(高速道路、一般道)、橋梁下部の耐震補強、河川、上下水道、宅地造成等の設計を担当していただきます。

＜具体的な仕事内容＞
道路や上下水道なののインフラについて構造、法令を考慮した設計詳細、及び構造検討業務を担当していただきます。

＜特徴＞
長年にわたって蓄積してきた技術、知識とノウハウで計画段階から事業に加わり、多様化、高度化するお客様のニーズに応えるため、安全性と経済性に優れ、環境と景観保全にも配慮した設計提案を行っています。

■128年の歴史と実績を持ち、様々なお客様と長くお付き合いを続けている企業です。長年お付き合いのあるお客様からの依頼増加に伴い、即戦力となっていただける方を新たにお迎えすることとなりました。

■全ての社員が能力を発揮できるように、全社横断的なプロジェクトチーム「働きがい組織風土革新MXプロジェクト」を作り、「働きやすさ」と「働きがい」の両方を実現する取り組みをしています。その一環として、社員一人一人が「ワークライフハーモニー宣言（仕事と生活はどちらも充実させて互いに融合するものである）」を行っています。

官公庁から受注した土木工事における設計職です。
今回は道路設計を担当していただける方の募集です。

＜具体的な仕事内容＞
・設計の概要を決定：工事場所の確認、工法の選定
・現地調査：工事場所の現状把握など
・設計計画：具体的な工事内容の決定
・施工図面作成
・アフターフォロー：官公庁や施工会社の要望に応え、技術面における調整や課題対応

■日本のインフラを支える企業として官公庁からも高い評価を獲得している企業です。

道路設計を担当していただきます。

◎建設コンサルでの道路設計の即戦力となって活躍していただける方の募集です。

■年間休日124日、リモートワーク併用での勤務となるので、ワークライフバランスの取れた働き方ができます。

■個人目標の達成度や実績を「昇給」「昇格」に反映。社歴・学歴を評価基準にしません。